2016年12月16日，暨南大学经济与社会研究院（IESR）第25期SEMINAR在经济学院楼106B室顺利举行。清华大学恒隆房地产研究中心主任，清华大学建设管理系副主任郑思齐教授报告了题为“The Role of Bullet Trains in Promoting Academic Collaboration in Urban China”的工作论文。报告会现场座无虚席，IESR 的老师们悉数到场，郑教授就论文相关的学术问题与在座师生进行了深入广泛的交流。

郑思齐教授

       中国顶级大学主要分布在少数一线城市，人力资本过度集中，而区域间高昂的交通成本致使只有少部分人接触顶尖的学者和学习资源，造成资源的错配，产生智力领域的垄断现象，使中国的大学成为“地方公共产品”（local public goods）。降低交通成本能改善这种现象，帮助大学成为“区域性公共产品”（regional public goods）。本文主要利用“12306”网站上的高铁信息和web of science 2006-2015年间150万篇文章的数据，分析了高铁发展对文章发表数量的影响，并进一步探讨了不同出行时间对文章发表的异质性作用。

       最后，郑教授探讨了两种影响机制：（1）高铁发展能否增加大学学者获得新的论文合作者的可能性；（2）交通发展可否增加已有的论文合作者的生产力。

       结果发现，高铁的发展显著促进了不同城市学者间的学术交流合作，增加了文章发表数量和质量；高铁使中国的顶级大学从“地方公共产品”向“区域公共产品”过渡，推动二三线城市的大学从顶级大学处获利，减少城市间人力资本积累的不平等；增加中国整体的人力资本积累，并对经济增长有现实意义。

讲座现场座无虚席