近日，暨南大学经济与社会研究院（IESR）助理教授谷一桢老师的合作论文Highway Toll and Air Pollution: Evidence from Chinese Cities（合作者：西南财经大学傅十和教授）在环境经济学顶级期刊Journal of Environmental Economics and Management上发表。

       该文摘要如下：为补偿建设和运营支出，中国的高速公路大多征收道路通行费。2012年国庆节期间，全国的高速公路对小型客车实行免费通行政策。论文利用该政策变动识别高速公路收费对空气污染的影响，同时使用了断点回归和双重差分的方法（以2011年国庆节作为对照组），基于98个中国城市2011年和2012年每日的空气污染和天气数据。文章发现，免收通行费使得空气污染水平增加了20%，能见度下降了1公里。通过计算得出，空气污染对高速公路收费的弹性为-0.15。

       论文的研究对公路收费环境影响方面的文献有所贡献，同时研究结果也可对目前一些正在考虑拥堵收费的城市提供决策参考。

       助理教授谷一桢于2015年获得美国加州大学伯克利分校博士学位，研究领域为城市经济学，应用微观经济学。此前，谷一桢老师的另一篇合作论文"Measuring the Stringency of Land-Use Regulation: The Case of China’s Building-Height Limits"(合作者Jan Brueckner，Shihe Fu, Junfu Zhang) 已经在国际一流期刊Review of Economics and Statistics（2016 Google Scholar Metrics，经济学类排名第8）上发表。

助理教授谷一桢